RACINGDIFFS Differential LSD Conversion Kit passend für VW 02A / 02T / 0AJ / 02M

✅ Optimale Performance mit progressiver Sperrwirkung
✅ Hochwertige Materialien

HIER PASST DAS CONVERSION KIT

– 02T-Getriebe:

• Volkswagen Polo Mk4 (9N/9N3) (2002–2009): 1.2L & 1.4L Benziner, 1.4 TDI
• Volkswagen Polo Mk5 (6R/6C) (2009–2017): 1.2L Benziner, 1.2 TDI Diesel
• Volkswagen Fox (2003–2011): 1.2L und 1.4L Benziner
• Volkswagen Lupo (1998–2005): 1.2L und 1.4L Benziner
• Seat Ibiza Mk4 (2002–2008): 1.2L und 1.4L Benziner, 1.4 TDI
• Seat Arosa (1997–2004): 1.0L und 1.4L Benziner
• Skoda Fabia Mk1 (1999–2007): 1.2L Benziner, 1.4L Benziner
• Skoda Fabia Mk2 (2007–2014): 1.2L und 1.4L Benziner

– 02A-Getriebe:

• Volkswagen Golf Mk3 (1991–1998): 1.8L, 2.0L, VR6, 1.9 TDI
• Volkswagen Vento/Jetta Mk3 (1992–1998): 1.8L, 2.0L, VR6, 1.9 TDI
• Volkswagen Corrado (1988–1995): 2.0L, VR6
• Volkswagen Passat B4 (1993–1996): 2.0L, 1.9 TDI
• Seat Toledo Mk1 (1991–1999): 1.8L, 2.0L, 1.9 TDI
• Volkswagen Transporter T4 (1990–2003): 2.0L, 2.4D, 2.5 TDI
• Audi A3/S3 (8L) (1996–2003): 1.6L, 1.8L, 1.8T, 1.9 TDI
• Seat Leon Mk1 (1999–2005): 1.6L, 1.8L, 1.8T, 1.9 TDI
• Skoda Octavia Mk1 (1996–2010): 1.6L, 1.8L, 1.8T, 1.9 TDI

– 0AJ-Getriebe:

Volkswagen:

• Polo Mk5 (6R/6C) (2009–2017): 1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TDI
• Polo Mk6 (2017–heute): 1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.6 TDI
• Caddy Mk3 (2004–2015): 1.2 TSI
• Caddy Mk4 (2015–heute): 1.2 TSI, 1.0 TSI
• Up! (2011–heute): 1.0 MPI, 1.0 TSI
• Golf Mk6 (2008–2012): 1.2 TSI, 1.4 TSI
• Golf Mk7 (2012–2020): 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI
• Jetta Mk6 (2010–2018): 1.2 TSI, 1.4 TSI
• Beetle (A5) (2011–2019): 1.2 TSI, 1.4 TSI
• T-Cross (2018–heute): 1.0 TSI
• T-Roc (2017–heute): 1.0 TSI
• Fox (2003–2011): 1.2 MPI, 1.4 MPI

Audi:

• A1 (2010–2018): 1.0 TFSI, 1.2 TFSI, 1.4 TFSI
• A3 (8V) (2012–2020): 1.0 TFSI, 1.2 TFSI, 1.4 TFSI

Seat:

• Ibiza Mk5 (2008–2017): 1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TDI
• Ibiza Mk6 (2017–heute): 1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.5 TSI
• Leon Mk3 (2012–2020): 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI
• Arona (2017–heute): 1.0 TSI

Skoda:

• Fabia Mk3 (2014–heute): 1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TDI
• Octavia Mk3 (2012–2020): 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI
• Rapid (2012–2019): 1.0 MPI, 1.2 TSI, 1.4 TSI
• Scala (2019–heute): 1.0 TSI, 1.5 TSI
• Kamiq (2019–heute): 1.0 TSI

– 02M-Getriebe:

Volkswagen:

• Golf Mk4 (1997–2006): 1.8T, 2.8 VR6, 1.9 TDI (150 PS)
• Caddy Mk3 (2004-2015): 1.9 TDI, 2.0 TDI.
• Golf Mk5 (2003–2009): 2.0 TDI, 2.0 FSI, 2.0 TFSI (GTI)
• Golf Mk6 (2008–2012): 2.0 TDI, 2.0 TSI (GTI)
• Jetta Mk4 (1998–2005): 1.8T, 1.9 TDI
• Jetta Mk5 (2005–2010): 2.0 TDI, 2.0 FSI, 2.0 TSI
• Passat B5 (1996–2005): 1.8T, 2.0 TDI
• Passat B6 (2005–2010): 2.0 TDI, 2.0 TSI
• Beetle (A5) (2011–2019): 2.0 TSI, 1.8T
• Tiguan Mk1 (2007–2016): 2.0 TSI, 2.0 TDI

Audi:

• A3 (8L) (1996–2003): 1.8T, 1.9 TDI
• A3 (8P) (2003–2012): 2.0 TFSI, 2.0 TDI
• TT Mk1 (1998–2006): 1.8T (225 PS), 3.2 VR6
• TT Mk2 (2006–2014): 2.0 TFSI, 3.2 VR6

Seat:

• Leon Mk1 (1999–2005): 1.8T, 1.9 TDI
• Leon Mk2 (2005–2012): 2.0 TFSI, 2.0 TDI
• Toledo Mk2 (1998–2004): 1.8T, 1.9 TDI

Skoda:

• Octavia Mk1 (1996–2010): 1.8T, 1.9 TDI
• Octavia Mk2 (2004–2013): 2.0 TFSI, 2.0 TDI
• Superb Mk1 (2001–2008): 1.8T, 2.5 TDI
• Superb Mk2 (2008–2015): 2.0 TSI, 2.0 TDI

MEHR TRAKTION, WENIGER RADSCHLUPF!

Beim Kauf eines LSD-Umrüstkits sind zwei Faktoren entscheidend – und genau hier setzt RacingDiffs Maßstäbe:

Die Lamellen bestehen aus gehärtetem Werkzeugstahl und sind wärmebehandelt sowie nitriert, um maximale Verschleißfestigkeit zu gewährleisten. Zusätzlich haben wir spezielle Reibscheiben zwischen den Lamellen und Kegelrädern integriert – gefertigt aus dem gleichen Premium-Material wie unsere LSD-Kupplungslamellen. So verhindern wir zuverlässig Metallabrieb, wie er bei günstigen Alternativen wie dem Phantom Grip häufig auftritt.

Verabschiede dich vom einseitigen Durchdrehen der Räder und erlebe eine spürbar bessere Traktion mit unserem Progressive LSD Conversion Kit. Dieses Kit verwandelt dein serienmäßiges Differential in ein hochleistungsfähiges, kupplungsbasiertes Limited-Slip-Differential (LSD), das für deutlich verbesserte Traktion und Fahrdynamik sorgt.

Basierend auf dem bewährten Design von ZF-Platten-LSDs mit R